Ремонт ходовой грузовых автомобилей
Ходовая часть грузового автомобиля является его неотъемлемой конструктивной частью и постоянно испытывает значительные нагрузки. Она наиболее подвержена износу в силу своего предназначения: являясь одновременно опорой автомобиля и должна распределять динамические нагрузки и адаптироваться к рельефу местности и покрытию дорог.
Устойчивость, маневренность и безопасность автомобиля на дороге полностью зависят от состояния ходовой, а потому она должна быть исправной и надежной в эксплуатации. Даже мелкая неполадка в подвеске может повлечь за собой отказ более важных элементов и, как следствие, отказ ходовой в целом.
Поэтому необходимо регулярно проводить техническое обслуживание грузовых автомобилей и уделять особое внимание всем элементам ходовой части.
Чтобы избежать внепланового ремонта или более серьезных последствий, рекомендуется проводить диагностирование ходовой через каждые 20 тысяч километров пробега, а также при появлении любого признака неисправности.
Диагностирование ходовой грузовых автомобилей
Диагностирование ходовой части грузовых автомобилей и спецтехники различного назначения можно провести на СТО «АвтоСпецСервис». Ремонт грузовиков и спецтехники проводится квалифицированными работниками с применением современного оборудования. При ремонте используются оригинальные запасные части.
Диагностирование ходовой части включает:
- проверка рабочего состояния амортизаторов и рессор;
- проверка состояния всех видов тяг, балансиров, наконечников рулевых тяг;
- проверка состояния сайлентблоков, отбойников, подушек, остальных узлов подвески;
- проверка подшипников ступиц;
- проверка состояния тормозных колодок, тормозных дисков, барабанов и трубок.
Своевременные меры по профилактике и ремонту неисправностей позволят увеличить срок службы грузовика, его надежность и безопасность в эксплуатации.
Экономия на регулярном техобслуживании и использовании не оригинальных запасных частей часто приводит к неисправностям ходовой грузовиков. Провести проверку и вовремя ликвидировать мелкую неисправность экономичнее и разумнее, чем проводить дорогостоящий капитальный ремонт всей ходовой части.